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Tracciato Alptransit

Un contratto da un miliardo di franchi. E’ stato assegnato ufficialmente ieri, con la firma del contratto, l’appalto del lotto principale della Galleria di base del Monte Ceneri. Al consorzio italo-svizzero “Condotte Cossi” il compito di costruire il terzo tunnel più lungo in Svizzera dopo San Gottardo e Loetschberg.

Il consorzio è costituito dalla Società italiana per Condotte d’acqua SpA di Roma, dalla Cossi SpA di Sondrio e dalla Cossi SA di Lugano. «Con la firma di questo contratto entriamo finalmente nella fase cruciale anche per quel che riguarda la Galleria di base del Ceneri», ha affermato il presidente di AlpTransit San Gottardo Renzo Simoni.
Il lotto comprende in particolare lo scavo ed il rivestimento delle due canne del tunnel del Monte Ceneri che sarà realizzato partendo dalla Caverna operativa di Sigirino verso sud e verso nord. Questa fase dei lavori sarà verosimilmente completata entro il 2015. In seguito verranno eseguite le installazioni di tecnica ferroviaria. La messa in esercizio della galleria è prevista per la fine del 2019. Leggi il seguito di questo post »

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Il futuro collegamento a sud della Nuova ferrovia transalpina, tra Lugano e Chiasso, dovrebbe essere in gran parte sotterraneo. L’Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha infatti reso noto martedì di voler privilegiare le due soluzioni con il minor impatto paesaggistico. Leggi il seguito di questo post »

Presentati in pompa magna due settimane fa, i nuovi convogli della Cisalpino sono già fermi. La società li ha ritirati ieri dal servizio dopo che, all’accensione, il software segnalava che il treno avrebbe potuto fermarsi improvvisamente durante il percorso. Leggi il seguito di questo post »

La nuova galleria ferroviaria di base del San Gottardo ha compiuto un altro balzo in avanti verso il traguardo: in un clima di festa e giubilo, i minatori hanno infatti abbattuto ieri l’ultimo diaframma tra Erstfeld e Amsteg (UR). Per realizzare il tunnel più lungo del mondo resta da rimuovere un solo ostacolo roccioso, quello tra Sedrun e Faido, che dovrebbe cadere all’inizio del 2011. Leggi il seguito di questo post »

Due metri di roccia, pochi metri cubi di montagna che cadono e dopo due anni di lavoro la più lunga galleria ferroviaria del mondo vedrà la luce: è accaduto oggi tra Amsteg e Erstfeld, in Svizzera, dove è stato abbattuto l’ultimo diaframma del tunnel di base del San Gottardo, lungo 57 chilometri (il Fréjus ne misura quasi 13, il tunnel del Bianco 11.6). Leggi il seguito di questo post »

La costruzione della galleria ferroviaria del Ceneri, l’ultimo grande appalto nei lavori della Nuova trasversale alpina del San Gottardo, è stata affidata al consorzio italiano Condotte Cossi, con sedi a Roma, Sondrio e Lugano. Il volume complessivo per questo lotto ammonta a 987 milioni di franchi. Leggi il seguito di questo post »

I ministri dei trasporti di Svizzera, Austria, Germania, Italia, Francia e Slovenia sono favorevoli all’adozione di sistemi di gestione del traffico quali la borsa dei transiti alpini e il commercio di emissioni nelle regioni montane sensibili. Leggi il seguito di questo post »

Il direttore della Cisalpino, Alain Barbey, ha spiegato oggi al quotidiano romando «Le Temps» le cause dei continui problemi dei treni ad assetto variabile (ETR470) della società. Barbey si è anche espresso sui ritardi nella consegna dei nuovi treni (gli ETR610) da parte della società costruttrice Alstom. Leggi il seguito di questo post »

Trenitalia annuncia azioni legali nei confronti della Cisalpino: il progressivo peggioramento del servizio dei suoi treni non è più in linea con quello offerto dalle due case madri (la stessa Trenitalia e le FFS). Lo ha annunciato la stessa società in una lettera inviata nei giorni scorsi all’azienda che gestisce il traffico tra Italia e Svizzera. Leggi il seguito di questo post »

Studi di fattibilità del futuro tracciato di AlpTransit a Sud di Lugano in direzione di Milano, nonché i progetti per aumentare le capacità dell’infrastruttura ferroviaria delle tratte di Luino e Sempione sono stati al centro della quinta riunione del Comitato direttivo italo-svizzero, oggi a Roma. I partecipanti alla riunione sono stati anche informati sullo stato di avanzamento del collegamento ferroviario transfrontaliero Mendrisio-Varese. Leggi il seguito di questo post »